Ну это все что должно входить в состав.
Накладка придает более красивый вид салону автомобиля. Она мягче чем “родная” ВАЗовская, и как утверждают производители более травмобезопасная.
Отдельно ещё докупил разные кнопки для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Что есть в данный момент:
Имеем выше описанную европанель и автомобиль ВАЗ-2111 цвета Капри со стандартным ВАЗовским салоном:

Снятие-установка панели это тяжелый и долгий процесс. Можно сразу и будит сделать шумоизоляцию щитка передка и пола. Для этого были приобретены следующие материалы:
1. БИМАСТ-БОМБ
6 листов размером 0,6 м х 0,9 м

Это материал толщиной в 4 мм. Состоит из нескольких слоев: толстая аллюминевая фольга, битум, сырая резина и все это на самоклеющейся основе.
2. Сплэн - 3 листа размером 1,0 м х 1,25 м
3. Битопласт-5 - один лист размером 1,0 м х 1,25 м

Нужно сказать, что панель действительно удобнее было бы снимать вместе со жгутом проводов, но только на новом автомобиле, на котором не установлена ни музыка, ни сигнализация.
В моём же случае всё это было подключено и разбираться с этим под панелью было бы очень долго и неудобно.

В завершение разборки был откручен кронштейн ЭБУ, пороги, ковер был завернут в трубочку на заднем сиденье и удалена заводская шумоизоляция.

Этот этап разборки можно считать завершенным. Данный этап занял приблизительно 5 часов.

РАБОТА С ПАНЕЛЬЮ.

Снятая панель была принесена домой, где была подвергнута разборке и доработке.
С неё была удалена стандартная накладка, которая крепилась к панели саморезами.
Щиток приборов был установлен непосредственно на панель с помощью входящих в комплект евронакладки кронштейнов.

Сама евронакладка была аккуратно обрезана по перимеру, согласно прилагаемой к ней инструкции, и в неё были установлены панельки воздуховодов и аксессуары, поставляемые с ней в комплекте.

Жгут проводов был аккуратно разложен и закреплен в основании панели. Само основание было обклеено битопластом, а стыки воздуховодов уплотнены битопластом и сплэном.
К жгуту проводов был присоединён дополнительный жгут евронакладки и все провода в жгутах стянуты дополнительными монтажными стяжками.

Были проложены и стянуты в жгуты дополнительные провода, с уже подготовленными на них разъемами, для подключения к дополнительным кнопкам.

Разъемы под евронакладкой были укутаны в битопласт, чтобы не гремели.

Теперь устанавливаеим евронакладку на панель и притягиваем её саморезами в штатных местах.

Вид панели изнутри:

Этот этап занял неожиданно много времени - весь вечер и почти весь следующий день.
Работа очень кропотливая и ответственная. Особенно с проводкой.